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八个关键词回顾2019年新能源车市

2020-04-25 10:28分类:能源汽车 阅读:

 

  2019过去了,你怀念它吗?

  对于中国新能源汽车市场而言,注定不平静2019年虽然已经过去,但是其影响并没随着最后一页日历的撕下而终止,余波已经渗入暗流涌动的2020并为在随后掀起更大的波澜埋足了伏笔hellip;hellip;2020中国新能源汽车会走向哪里?这想必是近来业内人士讨论热度最好的话题。但是未来有着太多的不确定性,想要预测走向哪里,首先要知道如今站在哪里?又是如何走到这里?

  不可否认,2019是此前中国新能源汽车发展进程中最重要的一年(没有之一),回顾这一年走过的路程,其间不乏喜悦与努力,更有无数的苦涩与艰辛;2019也是这一市场由政策主导向市场主导转变的重要一年,承上启下,影响不言而喻。因此在预测未来之前,我们不妨将时间拨回到过去的这一年,新出行以八个关键词做路引,一起看看来时的路hellip;hellip;

  关键词一:政策

  新能源汽车市场由政策主导向市场主导转变最明显的信号就是2019年最新补贴政策的推出3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,相比于2018年,新政对补贴管理进一步收紧,对获取补贴的车型在续航里程、能耗、电池能量密度等技术指标进行了更加严格的限制,整体数额减少了近一倍。

  上述《通知》的规定影响固然深远,但是其中关于过渡期的规定更是直接导致了2019年上下半年新能源汽车市场冰火两重天的具体表现。而且2019不仅有补贴新政,排放标准由国五向国六的转变也几乎在与其同步进行,前者的影响主要作用在纯电动车型、后者则左右了插电混动车型市场,销量走势图与业内人士的心电图表现出高度的一致性。

  如今岁明年初,又到了讨论新一年补贴政策的时候,对此我们获取的准确回答是:为稳定市场预期,保障产业健康发展,今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。政策暂时维持不变,作用在微观上很可能就是销量的稳定。

  关键词二:下滑

  这个词似乎是从2018年就开始笼罩车市整体走向的一个主旋律,只不过曾经幸免的新能源汽车在2019年也不再是那个例外。

  受到补贴退坡及过渡期限的影响,2019年新能源汽车销量走势呈现出倒V型走势过渡期之前的过渡抢购严重透支了下半年的需求,致使7月新能源车在连涨两年多之后首次出现同比负增长的情况,并在随后的半年里一蹶不振,下滑幅度呈现进一步增大趋势。

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