中国商道网_商人自学创业项目分享网

欢迎访问商道网_商人自学创业项目网

2021年新能源车补贴政策详解:不设过渡期,再退坡20%,无补贴规模上限

2021-01-09 22:15分类:能源汽车 阅读:

  告别2020年后,2021年新能源汽车补贴新政随即到来。

2020年12月31日,财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》指出,2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%,并于1月1日起正式实施。

这也就是说,与前几年新能源汽车补贴退坡政策实施前设置了数月(2020年设置了三个月的过渡期)的过渡期不同,2021年新能源汽车补贴标准自该《通知》发布次日便开始实施,并未设过渡期。

政策,2021年新能源车补贴政策

图片来源:财政部官网截图

没有过渡期的补贴新政,将推动市场稳定较快增长

其实,对于2021年新能源补贴退坡政策没有过渡期一事,相关部委早已做了预告。

2020年初,受多重因素影响,我国新能源汽车市场出现下滑。为支持新能源汽车产业高质量发展,促进新能源汽车消费,四部委于2020年4月联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕86号),将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,并提前明确2021年、2022年新能源汽车购置补贴退坡幅度,稳定市场预期。

财建〔2020〕86号政策原文提到,考虑到综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

乘联会认为,2020年12月31号发布《通知》、2021年1月1日即开始实施的2021版新能源补贴政策,是今年一年的一个完整的、稳定的新政策。同时,由于没有剧烈退坡和过渡期等概念,2021年整个新能源车市场将呈现稳定较快增长,这也改变了2019年新能源退坡期之后,导致2019年的上半年特别高增长,下半年同比下滑的复杂局面。

另有分析指出,新政在实施前夜才发布,可以看出整个行业对于新能源汽车补贴进入最后退坡阶段已形成共识,市场接受度已到了不再需要新旧补贴过渡期的状态。

新政三大变化点需关注,补贴金额对消费影响已减弱

虽然不再设置过渡期,但2021年新能源汽车补贴的“退坡”之处仍是业界关注的重点。

按照财建〔2020〕86号文件规定,2021年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%;为加快公共交通等领域汽车电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车,2021年补贴标准在2020年基础上退坡10%。此次,《通知》则明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准。

文章标签:2021年,新能源,车,补贴,政策,详解,不设,过渡期,

郑重声明:部分文章来源于网络,仅作为参考,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们删除!

上一篇:苹果造车,富士康代工?丨C次元

下一篇:没有了

相关推荐

返回顶部